Pete Buttigieg phát biểu tại các phiên điều trần đề cử Thương mại, Khoa học và Giao thông vận tải của Thượng viện để xem xét đề cử dự kiến của ông vào chức vụ Bộ trưởng Giao thông vận tải ở Washington.
Pete Buttigieg, thư ký giao thông vận tải, cho biết sáng thứ Sáu rằng Nhà Trắng đang cân nhắc nhiều cách khác nhau để tài trợ cho những gì dự kiến là các đề xuất cơ sở hạ tầng trị giá hàng tỷ đô la của mình.
Buttigieg, người đã nói chuyện với Kayla Tausche của CNBC, cũng lập luận rằng kế hoạch sắp tới của Tổng thống Joe Biden để xây dựng lại đường xá, cầu và đường thủy của Hoa Kỳ sẽ dẫn đến lợi nhuận ròng cho người đóng thuế Hoa Kỳ chứ không phải lợi nhuận ròng.
Ông nói: “Khi bạn nghĩ về cơ sở hạ tầng, đó là một ví dụ điển hình về loại hình đầu tư thu được lợi nhuận từ khoản đầu tư đó. “Đó là một trong nhiều lý do tại sao chúng tôi nghĩ rằng điều này rất quan trọng. Đây là một tầm nhìn về việc làm cũng giống như tầm nhìn về cơ sở hạ tầng, tầm nhìn về khí hậu và hơn thế nữa. ”
Ông cũng cân nhắc một số phương án tạo doanh thu tiềm năng để tài trợ cho dự án. Ông nói một cách thích thú về mức thuế theo dặm, sẽ đánh thuế du khách dựa trên quãng đường họ đi thay vì lượng xăng mà họ tiêu thụ.
Các đảng viên Đảng Dân chủ đã từ từ bỏ thuế xăng dầu trong bối cảnh đồng thời nỗ lực thân thiện với khí hậu nhằm khuyến khích người tiêu dùng lái xe ô tô điện.
“Tôi đang nghe rất nhiều ý kiến muốn đảm bảo rằng có các nguồn tài trợ bền vững,” thư ký giao thông vận tải nói. Thuế theo số dặm “cho thấy nhiều hứa hẹn nếu chúng tôi tin vào cái gọi là nguyên tắc do người dùng trả: Ý tưởng rằng một phần trong cách chúng tôi trả tiền cho đường là bạn phải trả dựa trên số tiền bạn lái xe”.
Bình luận của Bộ trưởng Giao thông vận tải được đưa ra khi Tổng thống Joe Biden chuẩn bị trình bày chi tiết các đề xuất cơ sở hạ tầng sâu rộng có thể trị giá 3 nghìn tỷ USD đến 4 nghìn tỷ USD trong chuyến công du tới Pittsburgh vào tuần tới.
Trong cuộc họp báo đầu tiên của mình trong nhiệm kỳ tổng thống của mình, Biden hôm thứ Năm nói rằng xây dựng lại cơ sở hạ tầng vật chất và công nghệ của Hoa Kỳ là nhiệm vụ lớn tiếp theo của ông, không chỉ quan trọng đối với nỗ lực khôi phục nền kinh tế mà còn để duy trì khả năng cạnh tranh với các đối thủ như Trung Quốc.
Buttigieg cho biết thêm hôm thứ Sáu rằng Nhà Trắng đang xem xét việc hồi sinh Trái phiếu Xây dựng nước Mỹ, một loại trái phiếu đô thị đặc biệt được giới thiệu lần đầu tiên trong chính quyền Obama với chi phí lãi suất được tài trợ bởi Bộ Tài chính Hoa Kỳ.
Các BAB cho thấy “rất nhiều hứa hẹn về cách chúng tôi tận dụng loại tài chính đó. Đã có những ý tưởng xung quanh những thứ như một ngân hàng cơ sở hạ tầng quốc gia. ”
Phát biểu của ông vào thứ Sáu được đưa ra một ngày sau khi ông cầu xin Quốc hội vào thứ Năm thực hiện một “khoản đầu tư cho thế hệ” để cải thiện đường xá, cầu và đường thủy của quốc gia, đồng thời chống lại biến đổi khí hậu và bất bình đẳng chủng tộc.
Buttigieg nói với Ủy ban Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hạ viện: “Có sự công nhận gần như phổ biến rằng một sự phục hồi rộng rãi hơn sẽ đòi hỏi cam kết quốc gia để sửa chữa và chuyển đổi cơ sở hạ tầng của Mỹ.
THEO CNBC